2017 Audi A8 – D5
Im Jahr 2017 hat die vierte Generation des Audi A8 ihre Premiere gefeiert, optisch zeigt er sich dabei eher als behutsame Weiterentwicklung des Vorgängers.
Mit der 2017 präsentierten Generation des A8 wollte Audi im Luxussegment eine neue Aufholjagd auf BMW 7er und Mercedes S-Klasse starten.
(c) Audi
Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Audi A8 noch eleganter geworden, vor allem das Heck kann dabei mit einem ganz neuen Design aufwarten, das schon bei den letzten Studien zu sehen war.
Die Frontpartie hat sich nicht so stark geändert und ist durch den großen Kühlergrill auf Anhieb wieder als jene eines Audi zu erkennen.
Beim Design hat sich also nicht so viel getan, dafür aber bei der Technik. Neue HD Matrix LED-Scheinwerfer und Heckleuchten mit OLED-Technologie sollen die anspruchsvolle Klientel ebenso überzeugen, wie die anderen technischen Neuheiten.
Für mehr Komfort und Fahrspaß sorgen das neue Audi AI Aktivfahrwerk und die Dynamik-Allradlenkung. Die 517 cm lange Limousine soll so handlich zu bewegen sein, dass man die Größe gar nicht merkt. Die Langversion ist dabei nochmals um 13 cm länger.
(c) Audi
Komplett neu gestaltet zeigte sich auch der Innenraum, der auf voll digitale Anzeigen setzt. Audi verzichtet dabei auch auf den bekannten Dreh/Drückschalter und das Touchpad. Dafür gibt es zwei große Touchdisplays, wobei das eine für das Infotainment und das andere für die Klimasteuerung und Komfortfunktionen zuständig ist.
Hinzu kam eine neue Sprachsteuerung, die die Bedienung aller Funktionen erleichtern sollte. Eine selbst lernende Navigation, die auf Basis der zuvor gewählten Strecke intelligente Suchvorschläge bietet, ist ebenfalls neu im Audi A8 von 2017.
Technische Daten:
Motoren: Benzinmotoren mit 3,0 bis 4,0 Liter Hubraum und 340 PS (180 kW) bis 571 PS (420 kW), Hybrid-Motor mit 3,0 Liter Hubraum und 449 PS (330 kW) und Dieselmotoren mit 3,0 bis 4,0 Liter Hubraum und 286 PS (210 kW) bis 435 PS (320 kW).
Länge: 517 cm bis 530 cm
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